Мінітрактор з мотоблоку Нева-дуже поширений серед дачників і дрібних фермерів вид саморобної техніки. Завдяки досить потужному двигуну, дозволяє виконувати ряд робіт, замінюючи в умовах невеликої ділянки що не лише використовує основи ходової частини мотоблок, але також багатозадачний мотокультиватор.
Особливості конструкції і гідності
Виготовлений з однойменного мотоблоку саморобний мінітрактор Нева має ряд наступних особливостей, що є одночасно його перевагами :
Мінітрактор з мотоблоку “Нева”
- Дешевизна комплектуючих і запасних частин-окрім використовуваного мотоблоку, зборка такого мінітрактора не зажадає значних фінансових вкладень і купівлі дорогих запчастин і деталей. При зборці такої техніки використовуються частини підвіски, рульового управління старих радянських машин або іномарок. Рама і каркас виготовляються з будь-якого міцного металопрокату.
- Простота виготовлення-для того, щоб зібрати такий невеликий трактор, потрібні мінімальні навички і теоритические знання по роботі із зварювальним апаратом і іншим електричним інструментом (болгарка, шуруповерт, дриль і так далі).
- Компактність розміщення в невеликому гаражі-в порівнянні з іншими мінітракторами заводського виробництва, така самоделка не зажадає великого приміщення для свого зберігання в міжсезонні.
- Зручність при роботі на невеликих ділянках-завдяки своїм невеликим розмірам і зручному рульовому управлінню, така техніка може використовуватися в умовах обмеженого простору дачних ділянок і середніх теплиць, ефективніше і швидко виконуючи обробку грунту і інші роботи.
- Багатофункціональність-такий мінітрактор, завдяки наявності двох осей, стійкому зчепленню з грунтом, може застосовуватися для різних видів польових робіт : від оранки до підгортання і боронування. Також, в порівнянні з простим мотоблоком, така техніка може використовуватися не лише із стандартними мотоблоковими, але і більше місткими і вантажопідйомними автомобільними причепами.
- Невелика витрата палива-витрата бензину або дизпалива, в порівнянні з мінітракторами заводського виробництва, у такого агрегату в 1,5-2 рази менше;
- Висока швидкість руху-легкий мінітрактор здатний розвивати швидкість до 30-40 км/год.
На замітку. Виготовлення такого мінітрактора зводиться у більшості випадків до кріплення до мотоблоку так званого переднього адаптера з сидінням, рульовим управлінням, віссю з двома колесами. При цьому виготовлення такого пристосування обійдеться у декілька разів дешевше за заводські моделі, воно перетворить мінітрактор не на цілісний, а в переломкий (складений) агрегат із складним рульовим управлінням.
Хід роботи
Підготовчий етап-складання креслень і схем майбутнього мінітрактора
Картоплекопалка для мотоблоку нева
Увесь процес виготовлення такої саморобної техніки складається з наступних етапів:
- Підготовчий етап-складання креслень і схем майбутнього мінітрактора, розрахунок і пошук необхідних деталей і матеріалів, інструментів;
- Зборка і фарбування каркаса;
- Монтаж передньої підвіски і гальмівної системи;
- Установка рульового управління;
- Кріплення педалей газу і зчеплення.
Завершуючим етапом виготовлення мінітрактора є його ходові випробування з причіпними і навісними сільськогосподарськими агрегатами (плуг, підгортальник, борона, фреза), причепом. При цьому оцінюються якість і об’єм виконуваних мінітрактором робіт, витрата паливно-мастильних матеріалів.
Підготовчий етап
Найважливішим і відповідальнішим етапом в самостійному виготовленні мінітракторів з мотоблоку Нева являється підготовчий.
На цьому етапі необхідно зробити детальні креслення і схеми майбутнього мінітрактора, на їх основі розрахувати потребу в матеріалах і деталях.
Складання схем і креслень
Креслення і схема вузлів майбутнього мінітрактора складаються двома способами:
- Вручну, за допомогою лінійки і олівця.
- За допомогою однієї з таких спеціальних комп’ютерних програми, як “Компас”, “AutoCAD”, “Graphite”.
При цьому ретельно прокреслюється і обмірковується розмір кожної деталі і вузла : рами, передньої балки, каркаса для водійського сидіння. На складеному графічному зображенні, окрім розмірів конструкції, вказуються також місця кріплення металевих її частин між собою з вказівкою способу з’єднання : болтове або зварне.
Важливо! При складанні схеми або креслення необхідно дотримуватися масштабу, що дозволить об’єктивно оцінювати співвідношення певних частин агрегату і при необхідності їх коригувати.
Підбір деталей і матеріалів
Серед матеріалів і деталей для виготовлення такого агрегату потрібні:
- Мотоблок МБ – 23 з 4-хтактным бензиновим двигуном Yamaha MX 250 (Японія) потужністю 11 л. с.;
- Швелер шириною 80 мм;
- Міцний квадратний профіль 20×20 або аналогічний равнополочный куточок для рам (каркасів) водійського сидіння і підлоги;
- Лист оцинкованої сталі з ребристою поверхнею завтовшки 3-4 мм;
- Рульовий механізм від легкового автомобіля-рульове колесо, рульова рейка з тягою;
- 2 маточини, 2 гальмівні диски;
- 2 гальмівні циліндри з колодками;
- 3 педалі: зчеплення, газу, передніх гальм;
- Головний гальмівний циліндр;
- Гумова подушка для з’єднання рами і передньої балки;
- 2 колеса для переднього моста;
- Водійське сидіння.
Також в процесі зборки саморобного мінітрактора будуть потрібні такі інструменти, як:
- Болгарка;
- Дриль;
- Шуруповерт;
- Зварювальний апарат.
- Автомобільний набір голівок з тріскачками і подовжувачами.
Для кріплення швелера рами адаптера до мотоблоку, каркаса сидіння до двигуна потрібні оцинковані міцні болти на 12 мм з шайбами і граверами.
Мотоблок МБ – 23
Важливо! Перед початком складальних робіт ручка мотоблоку (“роги”) від’єднується від агрегату. З неї знімаються перемикач передач, регулятор оборотів (газ), ручка включення/відключення зчеплення. Троси з них (за винятком перемикача передач) виймаються.
Зборка рами
Зборка “скелета” мінітрактора відбувається таким чином:
- Рама у більшості випадків складається з відрізку товстостінного швелера шириною 80 мм. Кріпиться вона жорстко за допомогою зварювання або за допомогою болтів до труби, що виступає в передній частині мотоблоку, для навісного устаткування; прикручується до нижньої частини каркаса мотоблоку болтом, пропущеним в два проушины, приварені до полиць швелера.
- З того ж швелера виготовляється передня балка, розташована до рами під прямим кутом у вигляді букви “т”. З’єднуються між собою балка і рама еластичним гумовим амортизатором або рухливою хрестовиною від вантажного автомобіля “КАМАЗ”.
- На кінці балки приварюються під прямим кутом у напрямі до землі г-образные важелі;
- У верхній і нижній частині важеля роблять отвори для кріплення кульових опор;
- У задній частині рами, що примикає до двигуна, збирається з куточка або квадратного профілю каркас для сидіння, який за допомогою болтів надійно кріпитися на швелері;
- Увесь зібраний каркас від’єднується від мотоблоку, ретельно очищається від бруду і іржі металевою щіткою, знежирюється, покривається шаром грунтовки, масляної фарби по металу;
- Між каркасом сидіння і передньою балкою встановлюється зварений з куточка і прикріплений болтами до рами каркас підлоги, на якій фіксується лист ребристої оцинкованої сталі.
Монтаж передньої підвіски і гальм
Після того, як каркас зібраний, роблять монтаж передньої підвіски. Для цього виконують наступні операції:
- До передньої балки за допомогою прикручених згори і знизу важелів на болти кульових опор кріпиться 2 маточини з поворотними кулаками (цапфами);
- На осі маточин встановлюються гальмівні диски з супортами і колодками;
- До передньої частини рами прикручується головний гальмівний циліндр з бачком для гальмівної рідини;
- Гальмівні циліндрики коліс з’єднуються шлангами або мідними трубками з головним гальмівним циліндром;
- Головний гальмівний циліндр з’єднується штоком (тягою) з педаллю, що встановлюється з правого боку біля того місця, де планується розмістити кермо;
- На шпильки маточин встановлюють два безкамерні автомобільні колеса (бажано із зимовими покришками).
Важливо! Робити з мотоблоку Нева мінітрактор, що має повний привід, не так вигідно і просто. Виготовлення такого агрегату зажадає більше витрат сил, грошей і часу. Полноприводность такого мінітрактора не буде використана повністю-буде корисна тільки при роботі на дуже важких і вологих грунтах ранньої весни або пізньої осені.
Робити з мотоблоку Нева мінітрактор, що має повний привід, не так вигідно і просто
Монтаж рульового управління
- Посередині передній частині рами закріплюється рульова колонка;
- Рульова колонка з’єднується рульовим валом зі встановленою під балкою рульовою рейкою;
- Тяга рейкового механізму за допомогою наконечників з’єднується з рульовими кулаками маточин.
Важливо! При експлуатації мінітрактора необхідно стежити за цілісністю гумових чохлів на рульовій тязі, забезпечуючи своєчасною заміну тих, що порвалися і втратили герметичність.
Монтаж педалей газу, зчеплення
Після того, як змонтовані передня підвіска, гальмівна система і рульове управління, роблять кріплення педалей газу і зчеплення рульової колонки. При цьому педаль газу закріплюється разом з гальмами праворуч від керма, зчеплення-ліворуч. Після цього до педалей приєднують відповідні троси від мотоблоку.
Перемикач передач, знятий з ручки мотоблоку, встановлюється на каркасі водійського сидіння з правого боку.
Таким чином, описана вище переробка мотоблоку перетворює його на повноцінний домашній мінітрактор, дозволяючи виконувати ті ж роботи, що можуть осилити заводські моделі малогабаритних тракторів. При цьому такий агрегат за собівартістю і часто за своїми функціональними якостями перевершуватиме багато покупних аналогів.