Велика ділянка дозволяє збирати переконливі урожаї, але є і свої незручності. Вони торкаються процесу перекопування-вручну виходить занадто трудомістко, тоді як заганяти трактор теж нераціонально. І тут на допомогу приходить компактна, але продуктивна техніка. Подивимося, чим примітний представник цього сегменту-дизельний мотоблок відомої марки “Зубр”.
Знайомство з мотоблоком
Вже подивившись на фото, стає ясно-апарат переконливий, до пари і уся конструкція. Річ у тому, що “дванадцятий” є найпотужнішим з усіх виробів цієї марки. Цей мотоблок оснащений 12-сильним двигуном. Передбачено також блокування диференціала, що разом з колесами в 12 дюймів забезпечує непогану і прохідність, і маневреність на різних типах грунтів. Високий протектор -“елочка” не дасть застрягти навіть на засніженому грунті. нте. Ознайомтеся також з технічними характеристиками мотоблоку “Салют 100”. Велика загальна вага (280 кг) підійде для обробки складних ділянок. Якщо врахувати ширину колісної колії (65-73 см), то стане ясно, що важкий мотоблок серії “Зубр” більше схожий на міні-трактор, чим на “механізовану лопату”. Це недивно-машина розрахована на обробку великих площ.
Важливо! Культивація проводиться тільки на грунті, що просох. Інакше фрези швидко забиваються налиплим брудом, і на двигун лягає додаткове навантаження. Органи управління винесені на рульові ручки. Підбір потрібної передачі здійснюється там же, що дещо полегшує управління. Аргументом на користь такої купівлі часто стає ціна: перебуваючи в середній ціновій ніші, цей агрегат по функціональності не поступається моделям преміум-класу. На це вказують і його основні параметри. Вам буде корисно дізнатися як збільшити функціональність мотоблоку на вашому городі. оде.
Технічні характеристики моделі
“Паспортні” дані ще раз переконують-перед нами серйозна машина:
- Двигун: 1-циліндровий дизель (815 куб. см) з прямим уприскуванням, 4-х тактный;
- Потужність: 12 л. с. (максимальна), 11,4 л. с. (номінальна);
- Обороти валу відбору потужності : до 2600 про/мін;
- Трансмісія: редуктор з конічною головною передачею;
- Зчеплення: дискове;
- Передачі: 6 і 2 задні ходи;
- Запуск мотора : ручний або електричний стартер;
- Витрата палива : 2-2,2 л/годину;
- Об’єм бака : 5 л;
- Габарити (см) : 217х84, 5х115;
- Кліренс (см) : 21;
- Колія обробки (см) : 80;
Чи знаєте ви? Піонерами у виробництві таких механізмів були німці. Фирма”Siemens” ще в 1912 році викупила патент і поставила одновісні трактори на конвеєр.
- Глибина обробки (см) : 18;
- Вес: 280-290 кг (залежно від комплектації);
- Допустима вага причепа : 750 кг
Комплектація
Ознайомившись із загальними даними моделі, довідуємося більше про її основні вузли і комплект навісного устаткування. Саме на них звертають увагу при виборі подібної техніки.
Перемикання передач
Коробка передач має знижуючий ряд, що зручно при роботі на низьких оборотах. Сам механізм закритий міцним корпусом, завдяки чому олія менше засмічується. Передавальні момент, що крутить, вали зістиковані з приводом і коробкою. У таких місцях встановлені міцні сальники. Відмітимо ще одну корисну опцію. Під двигун можна поставити ще і другий редуктор, який при підключенні збільшує потужність. Він годиться для неспішного перевезення важкого причепа або обробки складних грунтів, де швидкість особливо і не потрібна. а. Рекомендуємо ознайомитися з особливостями використання мотоблоку “Нева МБ 2”.
Двигун
Такий мотоблок “Зубр”, як ми вже знаємо, має дизель потужністю 12 л. з . Він встановлений горизонтально, що полегшує обслуговування. Про економічність дизелів знають усі-форсунка (вона ж моноінжектор) набагато “бережливее” карбюраторів. Для стабільної роботи на різних режимах використана рідинна система охолодження (“воздушник” би не впорався з такими навантаженнями). Тепло від розжарених деталей мотора поглинає мастило, що подається шестерним насосом. Йому допомагає спеціальний конденсатор, працюючий на вивід.
Важливо! Оберігаючи мотор, деякі власники не дають йому повного завантаження. Але робити такі процедури для дизелів необхідно (хоч би по декілька годинника)-тривалий холостий хід теж шкідливий. Електронний модуль запалення може бути замінений звичним механічним, який застосовується в холодну пору року (коли паливо погано запалюється). Сам “движок” з усіма системами досить важкий – 115 кг . Але це компенсується хорошими тяговими якостями і великим ресурсом усіх його вузлів.
/p>
Навісне і додаткове устаткування
У базовий набір входять плуг і грунтофреза. Список додаткових пристосувань набагато більше і включає:
- плоскоріз;
- різні підгортальники;
- плуг (стандартний або оборотний);
- борону з ширшим захопленням;
- відвал;
- картоплесаджалку;
- картоплекопач(як гуркіт, так і стандартний);
- косарку;
- подовжувачі коліс;
- обважнювачі.
Для установки таких надбудов корпус мотоблоку оснащений кронштейнами і кріпильними “вухами”. Для подовжувачів і осей передбачені спеціальні ніші. Але для деяких облаштувань цього буває недостатньо-доводиться ставити ще і перехідники.. Узнайте як зробити навісне устаткування для мотоблоку своїми руками.
Що зможе мотоблок на вашому городі
Маючи в розпорядженні такі технічні характеристики, грамотно налагоджений мотоблок “Зубр” виконає безліч сільгоспробіт.
Ось основні з них :
- оранка і поверхнева обробка грунту (боронування). Для цього використовуються плуги, плоскорізи, фрези і борони;
Чи знаєте ви? Серійний випуск мотоблоків в СРСР освоїли на рубежі 1970-1980-хх років. Первістками стали агрегати, випущені в Пермі і Ленінграді (вони отримали марку “Нева”).
- посадка культур за допомогою сівалки. Осібно коштує картопля, для якої потрібно спеціальну насадку;
- добриво ділянки. У таких випадках приєднують бункер з підкормовим матеріалом;
- міжрядні обробки за допомогою прикріпленої сапи;
- прохід рядів підгортальниками;
- обприскування. Проїзд на малому ходу дозволяє рівномірно обробити рослини;
- до валу відбору потужності можна приєднати помпу, використовувану для поливу. Відмінний варіант для тих, чий город розташований у водойми.
Дещо рідше потужні мотоблоки використовуються при заготівлі сена. Багато власників бережуть двигун, який в цьому випадку працює практично даремно (немає того навантаження, що при оранці). А ось для перевезення “Зубри” підходять ідеально-досить узяти причіп.
Як правильно користуватися
Тривала експлуатація можливо тільки при грамотному використанні і відході. Якщо агрегат куплений новим, то доведеться зробити обкатку. Вам буде цікаво дізнатися як зробити сінокосарку для мотоблоку самостійно. Насамперед перевірте рівень палива і олії. Якщо вони в нормі, запустіть мотор і спокійно прогрійте його декілька хвилин. Накручувати обороти можна, якщо двигун відпрацював не менше півгодини. При цьому послідовно “проженете” усі передачі, не даючи повній потужності-вузли і з’єднання тільки притираються.
Важливо! Під час перших обкаток задню передачу включають при нульових або невеликих (1/4) навантаженнях. Перебравши з потужністю, ви ризикуєте пошкодити трансмісію, деталі якої не встигли “спрацьовувати”. Після 6-7 годин роботи навантаження збільшують (трохи вище за середніх), роблять рейси з “навісами”. Інструкція радить проводити обкатку перші 24 мото-часа. Після обкатки проводиться ТЕ і ретельний огляд. Особливу увагу при цьому приділяють :
- підшипникам і сальникам;
- надійності вилки і пружини, що управляє;
- усім валам, осям і приводам.
У разі потреби зношені деталі міняють. Обов’язково заливають свіжу порцію олії і очищають відкриті вузли від бруду. У робочих груп вузлів-своя олія: у шарнірів або скоб, що розтискали, на муфті зчеплення це рекомендоване моторне, тоді як в підшипники на цій самій муфті закладають солідол. Окрім своєчасного обслуговування, інтервали якого описані в інструкції, важливий і стиль їзди. Головне-не забувати вижати зчеплення при переході на іншу передачу і плавно відпустити важіль після нього.
У кожного з навісних пристосувань-своя специфіка і швидкість обробки. Але є і загальне правило: не варто відразу “рвати” з місця, особливо при оранці. вспашке. Ознайомтеся з основними видами картоплекопалок для мотоблоку..
Плюси і мінуси
Як і у будь-якого складного механізму, у “Зубра” є як плюси, так і недоліки. До достоїнств цього мотоблоку відносять :
- потужність і витривалість;
- можливість тривалої роботи в різних режимах;
- великий перелік навісних комплектів;
- хороша прохідність;
- маневреність.
Чи знаєте ви? У Німеччині мотокультиватори нерідко називають власним ім’ям – ” Agria ” . Саме так називалися перші механізми такого типу, створені в 1946 році.
З мінусів найчастіше відмічають :
- Слабкі підшипники муфти зчеплення-“рідні” намагаються поміняти відразу ж.
- Потреба в частій зміні расходников (ременів і шлангів) при великих навантаженнях.
- З незвички важко управляти важким мотоблоком. Багатьох не влаштовує вібрація.
У іншому проблем при експлуатації не виникає (звичайно, при нормальному відході і зміні робочих рідин).
Тепер ви в курсі, що представляє з себе найпотужніший з “Зубрів”, що випускаються. Сподіваємося, ця інформація допоможе при виборі техніки для ділянки. Великих урожаїв!