Багато фермерів під час закупівлі дорогих машин ставлять питання: чи варто вибирати вітчизняну техніку або краще віддати перевагу імпортним машинам? Розглянемо вітчизняний агрегат, який відрізняється хорошою функціональністю і ціною. Дізнайтеся, що є К – 744, для чого він призначений.
Трохи історії створення
Історія трактора розпочинається з 1924 року, коли на заводі Червоний Путиловец (нині “Кіровський завод”) почали робити американські тракторы під азванием “Фордзон-Путиловец”. Фактично цей момент започаткував радянське тракторобудування.
У другій половині 30-х років налагодили виробництво тракторів “Универсал-1” і “Универсал-2”. Перші “кировцы” з’явилися лише в 1962 році, коли на заводі налагодили виробництво першого покоління з/х тракторів. Були представлені моделі К – 700 і К-700А. Другий варіант мав більше кінських сил. При цьому перша партія з 50 тракторів покинула завод лише в 1963 році. У 1975-му з’являється друге покоління з/х тракторів. Була представлена модель К – 701, яка мала вже 300 “конячок”. У кінці 70-х років завод випустив перше покоління “кировцев”, призначених для промислових робіт (К – 703).
Найпопулярнішими і доступнішими засобами на сьогодні є культиватори і мотоблоки. Завдяки використанню навісного устаткування за допомогою мотоблоку можна копати і підгортати картоплю, прибирати сніг, копати землю, а також використати як косарку. у.
В середині 80-х виходить третє покоління з/х тракторів під назву К-701М. Вони відрізняються потужністю (335-350 л. с.).
Рівно через 10 років з’являється 4 покоління тракторів. Моделі К – 734 і К – 744, які відрізнялися досить середньою потужністю (250 і 350 л. с.), були розроблені для експорту. Саме 1995 рік можна вважати роком народження 744 моделі. Далі, через 5 років, була випущена модифікація К-744Р, яка відносилася до 5 покоління тракторів.
Призначення і спектр робіт
Ця модель є машиною загального призначення, яку використовують для основної і передпосівної обробки землі. Ефективно взаємодіє з широкозахватними посівними комплексами, може працювати з різним навісним устаткуванням.
Машина призначена як для з/х робіт усіх видів, так і для транспортування різних вантажів на короткі і далекі відстані. Може використовуватися в промисловості або лісозаготівлі, комунальними службами. Трактор задіюють при ремонті і закладці дорожнього покриття, ремонті водопостачання і каналізації. Можна зробити висновок, що перед нами багатофункціональна машина, на яку можна покласти величезну кількість завдань. Саме ця можливість розширює функціонал трактора.
Чи знаєте ви? Найменший у світі трактор знаходиться в музеї Єревану. Його довжина дорівнює 1 см, при цьому він може рухатися своїм ходом.
Технічні характеристики
Ця модель трактора цілком здатна конкурувати зі своїми іноземними аналогами в розряді технічних характеристик, анітрохи їм не поступаючись, а в чому і перевершуючи їх.
Габаритно-масові параметри
Габарити:
- довжина -705 см;
- висота -369 см;
- ширина -286 см
Маса в стандартній комплектації складає 13,4 тонни.
Ширина по колії складає 211 см Величина бази-320 см
Відео: огляд трактора К – 744
Двигун
У машині встановлена модель ЯМЗ-238НД5. Це чотиритактний двигун на 8 циліндра з турбонадувом. Номінальна потужність складає 300 “конячок” або 220 кВт.
Експлуатаційна потужність трохи менше і дорівнює 279 л. с.
Частота обертання колінчастого валу складає 1900 про/хв.
Кабіна і рульове управління
Кабіна відрізняється відмінним круговим оглядом, що досягається центральним розташуванням крісла водія (також є друге крісло, яке розташоване ліворуч). Є присутньою ізоляція від шуму і вібрації, а також вбудований кондиціонер. Кабіна трактора К – 7444 Органы управління:
- коробка передач;
- педалі гальма, зчеплення і акселератор (прискорювач);
- рульова колонка, яка забезпечує включення/виключення двірників, а також регулювання світла (далекий/ближній).
Приладова панель:
- лампи і індикатори;
- “аварийка” і габаритні вогні;
- включення/виключення вентилятора, кондиціонера і опалювання;
- спідометр;
- тахометр;
- тиск і температура олії;
- амперметр;
- вольтметр;
- датчик тиску повітря в системі;
- лічильник годинника.
Ознайомтеся з тракторами: ДТ – 20 і ДТ – 54, МТ3- 892, МТ3- 1221, “Кировец” К – 9000, Т – 170, МТ3- 80, МТ3 320, МТ3 82 і Т – 30, які також можна використати для різних видів робіт..
Трансмісія і ходова
Ходова частина складається з наступних елементів:
- муфта зчеплення;
- задній і передній мости;
- редуктори;
- карданні вали з опорами.
Постійний привід йде на передню вісь. У разі потреби підключається задня, після чого машина стає повноприводною.
Момент, що крутить, передається за допомогою карданних валів. Подання потужностей на передній міст здійснюється через цілісний вузол. Щоб забезпечити привід заднього моста, в тракторі встановлена проміжна опора в точці зчленування трактора. Для управління напрямом руху використовується гідравлічний привід. Рама розділена на дві частини.
Щоб забезпечити оптимальні тяглові характеристики, в мостах були встановлені редуктори і диференціали, через які зусилля за допомогою півосей передається на колеса. Таким чином досягається різна швидкість обертання коліс при повороті.
Гальмівна система
Гальмування і управління гальмівною системою забезпечується пневмосистемой. Вона використовується для роздільного управління мостами, а також навісним устаткуванням.
Об’єм паливного бака і витрата
Паливний бак має об’єм 640 л. Витрата палива при експлуатації на номінальній потужності складає 174 г/л*ч. На експлуатаційній потужності витрата складає 162 г/л*ч. Варто розуміти, що вказана витрата є максимальною. Тобто, при номінальній потужності трактор не витрачатиме під час більше 174 г/л.
Максимальна швидкість руху складає 28 км/год, а мінімальна-4,5 км/год.
Навісне устаткування
Щоб поставити на машину навісне устаткування, треба мати заводський навісний пристрій, який забезпечить функціонування і управління додатковими деталями.
На К – 744 встановлена хороша високопродуктивна гідросистема з аксіально-поршневим насосом, який гойдає близько 180 л в хвилину. Також гідророзподільник включає 5 секцій, а під потреби сільгоспагрегатів виділені 4 гідролінії. У стандартній комплектації машина має навісне устаткування триточкового типу, яке дозволяє поставити наступні знаряддя :
- механічні і пневматичні сівалки;
- всілякі культиватори, у тому числі і комплекси, які дозволяють проводити посів;
- різні плуги;
- глубокорыхлители;
- буксируючі облаштування будь-якого типу.
>
Важливо! З 2014 року навісне устаткування тракторів повністю відповідає міжнародним стандартам. Це дозволяє встановлювати його на сучасні сільгоспмашини.
Окремо варто сказати про те, що особливі властивості навішування дозволяють використати машину в якості катка для укладання асфальту, зварювальної машини, а також навантажувача.
Достоїнства і недоліки
Плюси:
- досить великий запас міцності, який дозволяє працювати до 2 тис. годинників без обов’язкового огляду техніки;
- оснащення кабіни, а також описані вище зручності дозволяють конкурувати “кировцу” з імпортними машинами;
- місткий бак і невелика витрата палива;
- у разі поломки, придбати необхідну деталь досить просто і порівняно дешево;
- відмінна функціональність, з якою не можуть змагатися багато імпортних екземплярів.
Мінуси:
- без здвоювання коліс, вага трактора призводить до ушкодження верхнього родючого шару, через що в стандартній комплектації машина є не кращим варіантом для проведення з/х робіт;
- після установки навісного устаткування спостерігається втрата потужності, що відбувається із-за наявності недоробок в системі гідравліки;
- у деяких екземплярах встановлені пластикові пневмотрубки в системі гальмування, які ламаються вже через рік активній експлуатації.
Рекомендуємо вам прочитати як вибрати міні-трактор для робіт на присадибній ділянці, про особливості міні-тракторів : “Булат-120”, “Уралец-220” і “Беларус-132н”, а також дізнайтеся як зробити своїми руками міні-трактор з мотоблоку і міні-трактор з рамою, що ламається..
Варто відмітити, що плюсів у машини більше, ніж мінусів. Над вдосконаленням машини добре попрацювали розробники, тому по функціоналу і комфортності використання його можна порівнювати з імпортними дорогими машинами, які є на нашому ринку. Завжди варто пам’ятати про ціну товару, оскільки вітчизняна машина коштуватиме дешевше за зарубіжну.
Модифікації
На даний момент робиться три основні модифікації, а саме:
- К-744Р1 . Відрізняється меншою витратою палива, а також додатковим каркасом безпеки для кабіни. Також є підресорений передній міст.
- К-744Р2 . Встановлений потужний двигун на 350 л. с., який дозволяє продуктивно використати важке навісне устаткування. Інші зміни торкнулися кабіни, яка стала зручніша. Також ця модель може “похвалитися” легким гідрооб’ємним управлінням.
- К-744Р3 . Найпотужніша варіація, яка має двигун на 400 “конячок”. Виробник замінив вітчизняні очисники повітря на імпортні, які мають високу пылеемкость. Встановлений гідронасос, який дозволяє регулювати рідинну витрату. Є можливість установки додаткового баласту.
Чи знаєте ви? У 50-х роках минулого століття відома компанія Porsche займалася виробництвом тракторів. Цікаве те, що засновник компанії під час Другої світової війни займався розробкою німецьких танків “Тигр” і “Маус”.
Тепер ви знаєте, що є К – 744, чому ця машина є більш ніж конкурентоздатною, і які у неї є недоліки. Зверніть увагу на те, що модифікації мають імпортні комплектуючі, через що у разі поломки можуть виникнути складнощі як з ціною, так і з можливістю закупівлі запчастин. Також є важливі відмінності між стандартною комплектацією і преміум версією, які полягають в меншій витраті палива.
Відгуки користувачів мережі
Усім привіт. Хто займається сільським господарством, тим хочу порадити відмінний кировец К744. У нього йдуть декілька модифікація залежно від марки двигуна і потужності його. Потужність двигуна йде від трьохсот конячок до четырехсотдвадцативосьми. Збирають цей трактор в Алтайському краю. Продажем займається торгова компанія АСМ. По дизайну можу сказати що дуже цікавий зроблений дизайн як самої кабіни так і усього трактора. Об’єм бака 600 літрів. Коробка передач коштує 16/8 чотирьох режимна з гідравлічним перемиканням передач без розриву потоку потужності в межах кожного режиму і механічним перемиканням режимів. І ціна прийнятна, чим у імпортних тракторів. Може використовуватися Кировец з усіма відповідними агротехнічними агрегатами. У сільському господарстві просто потрібний.. 
porfir777 https://otzovik. com/review_4966069.htmll