У колишні часи люди активно використали коней для переводки вантажів або навіть в якості транспорту. І майже кожен власник знав, що якість роботи багато в чому залежить від правильно підібраної збруї.
Недосвідчені люди, маючи на увазі “збруя”, говорять “доглядальниця для коня”, що не зовсім коректно. Таким просторічним способом не може називатися жодна деталь зі збруї, оскільки кінська сфера включає безліч спеціальних термінів.
Упряжка коней складається з елементів, які є системою ременів, зачепів і спеціальних пристосувань, які надіваються на тіло тварини, щоб воно могло тягнути (а точніше, штовхати) за собою віз або нести на собі вершника. Якщо збруя для коней правильно підібрана і уміло нанесена на тварину, то вона забезпечуватиме якісне переміщення воза, саней на снігу або людини. Неправильна установка компонентів може привести до різних проблем, включаючи ушкодження коня або розрив деталей збруї.
Збруя для коней
Зверніть увагу! Елементи збруї потребують відходу. Після закінчення роботи збрую треба вивісити сушитися в добре провітрюваному місці, а перед новим використанням змастити жиром або олією усі ремені.
Будова і види упряжки
Існує декілька видів збруї, призначених для різних видів роботи.
Види упряжок з хомутом
Російська або дугова однокінна упряжка
Цей тип упряжки припускає наявність особливої деталі-дуги, яка діятиме для перерозподілу навантаження з плечей коня на увесь його корпус. Вважається, що такий тип запрягання дозволяє перевозити великі вантажі одним тваринам, не дозволяючи йому сильно втомитися.
Дугова однокінна упряжка
У комплект цього виду запрягання входить:
- хомут;
- дуга;
- шлея для коня;
- сіделко;
- черезсідельник;
- вуздечка;
- віжки.
Основне тяглове зусилля розподіляється між хомутом і дугою. На фортецю і якість цих елементів слід звернути особливу увагу. Дуги бувають гнуті з цілісного дерева і клеєні. Перевагу слід віддавати цілісній дузі.
Постромочно-дишлова
Цей вид запрягання застосовувався за старих часів для возів. Дуга в цьому запряганні не використовувалася. Два або чотири коні ставилися по обидві сторони від однієї голоблі (дишла) і причіплювалися до неї за допомогою системи ременів (постромок).
Постромочно-дишлова упряжка
Участь декількох коней у возі дозволяла тваринам менше втомлюватися.
Тачаночная
Упряжка відрізняється від постромочно-дышловой тим, що по сторонах голоблі коні ставилися по дві в ряд. У результаті віз тягнули учотирьох.
Тачанки користувалися великою популярністю під час громадянської війни в Росії. Віз розвивав високу швидкість, дозволяючи йти від ворога.
Цуг
Цуг
Що втратив актуальність нині вид упряжки, коли декілька коней (до восьми) ставилися один за одним-ланцюжком. Такий тип запрягання не дозволяв розвивати велику швидкість і утрудняв управління (батіг візника міг досягати довжини декількох метрів).
Види упряжок з нагрудником
Однокінна бездуговая
Як зрозуміло з назви, в комплектацію збруї не входить дуга. Такий тип запрягання характерний для країн Європи. Основне навантаження лягає на хомут або шкіряний широкий нагрудник.
Постромочная
Постромочная запрягання
Запрягання, яке виключає використання дуги і оглобель. Їх функцію виконують шкіряні постромки. Цей вид запрягання не ефективний через те, що при гальмуванні віз наїжджає на коня, при русі убік кут повороту закладається занадто великою.
Комбінована
Система збруї, що включає елементи дишлової і постромочной запрягань. Вона використовується при запряганні не менше 6 тварин і дозволяє максимально ефективно їх використати. У такому запряганні ролі коней чітко розподілені:
- корінники-задають напрям;
- виносні-найсильніші особини, що несуть основне навантаження;
- підпряжні-задають напрям поворотів.
Основні деталі упряжки
Як навчають коней
Елементи збруї :
- Шлея-ремінь, що служить для гальмування тварини, він кріпиться до попруги. Вона охоплює коня ззаду, не дозволяючи возу просунутися вперед під час гальмування.
- Сіделко-встановлюється на спину, позаду загривка. Через неї проходять шлеї.
- Дуга-дерев’яне пристосування, яке перерозподіляє частину навантаження з грудей на спину тварини.
- Черезсідельник-ремінець, що простягається від лівої голоблі до правої через сіделко і живіт. Щільно затягнутий черезсідельник забезпечить міцність усієї конструкції.
- Хомут-елемент, що є конструкцією з дерева у вигляді нашийника, який кладеться на плечі коня. Він служить для розподілу ваги воза або воза на шию і плечі. Залежно від розміру грудної клітки тварини підбираються різні за величиною хомути. Може включати гужові мочки для кріплення ремней-постромок.
Елементи збруї
Важливо! Правильно підібраний за розміром хомут лежить на плечах коні. Із затягнутою супонью (у зав’язаному стані) хомут не повинен давити на шию.
- Супонь-мотузок, якому стягуються кліщі хомута після того, як він дасть на коня.
- Ремінні горты (чи гужі)-петлі з сирівцевої шкіри або щільної тканинної стрічки на кліщах хомута, якими голоблі прикріпляються до хомута.
- Підчеревник-лямка, що проходить під черевом для міцності запрягання.
- Поводи (віжки для коня)-довгий ремінець, що кріпиться до вуздечки з двох сторін і знаходиться в руках у кучера. Служить для управління бігом тварини.
- Зга-колечко, за яке кріпляться поводи вуздечки.
- Ногавки-шкіряні або тканинні накладки на копита, які служать для захисту кінцівок від зарубок (удару ніг один об одного під час бігу).
- Вальтрап (чи пітник)-покривало, що підкладається під сідло або сіделко. Служить для захисту спини коня від ушкоджень сідлом.
- Попруга-широка лямка, що забезпечує стійке положення сідла. Проходить упоперек корпусу і прикріпляється з двох сторін до сідла.
- Мартингал-ремінець, що служить для утримування голови тварини в потрібному положенні. Один з його кінців має петлю, яка прикріпляється до передньої попруги, а другий кінець роздвоюється на дві частини, кожна з яких закінчується петлею. Ці петлі проходять через груди до поводів.
Також основною деталлю є вуздечка-система ременів, яка забезпечує управління діями коня. Розміщується на голові, включає:
- суголовный ремінь-проходить за вухами, утримує усю конструкцію на голові;
- нащечные ремені-два ремені, які йдуть уздовж голови від потилиці до рота. Їх функція полягає в утриманні вудил у роті у коня;
- подгарочный ремінь-прикріпляється до потиличного ременя і проходить під ганашом. Не усі види вуздечок мають у своїй конструкції цю деталь;
- налобник-ремінець, прикріпляється до потиличного ременя і проходить під вухами. Є прикрасою;
- капсуль-лямка, що проходить через хропіння. Не дозволяє тварині ігнорувати рух вудил і обмежувати відкриття рота. Має бути помірно вільним;
- трензель-конструкція, що складається з трьох або двох залізних деталей, які поміщаються всередину рота коня, на беззубий край щелепи;
- поводи-ремінець, прикріплений до трензелю. Він досить довгий, з його допомогою вершник контролює рухи коня.
Історія появи збруї
Масті коней
Перші згадки про кінську збрую відомі з глибокої старовини. На фресках віком більше чотирьох тисяч років зображені вершники на колісницях. У древніх гробницях різних країн були знайдені ті або інші елементи збруї. Учені припускають, що люди і раніше користувалися збруєю, але свідчень цьому знайдено не було.
Перші згадки про кінську збрую відомі з глибокої старовини.
Раніше, коли соціальне положення людини мало більше значення, ніж зараз, його доводилося підкреслювати за рахунок прикраси збруї. В середні віки ця тенденція змінилася, власники коней стали більше уваги приділяти функціоналу.
Після XVI століття у зв’язку з появою відкритих екіпажів і різноманітних карет мода на красиву збрую для коня повернулася. У такий час багаті заводчики коней віддавали перевагу яскравості і химерності над функціональними характеристиками упряжки коней.
Зараз практичне значення збруї втратило свою актуальність із-за появи техніки. Проте ці тварини досі застосовуються в кінному спорті або просто для хобі.
Коли люди говорять “збруя для коней”, вони припускають, що це пристосування є системою ременів і дерев’яних деталей, які надіваються на коня і служать як спосіб полегшити тварині перевезення вантажів. Збруя може бути різноманітною, відповідно до різних видів кінських упряжок.